Die Künstler Bruno Liljefors, Anders Zorn und Albert Engström, der fliegende Baron Carl Cederström und der Zeitungsmagnat Torsten Kreuger (Bruder des Finanziers Ivar) konnten sich nicht irren, als sie Anfang des letzten Jahrhunderts ihre Jagdabenteuer auf Bullerö und dem umliegenden Schärenmeer inszenierten. Etwas Besonderes musste sie angezogen haben. Und tatsächlich! Hier endet das äußere Schärenmeer. Im Osten erstreckt sich das offene Meer. Im Landesinneren trennt der breite Bulleröfjärden es vom inneren Schärenmeer. Im Westen, weit landeinwärts Richtung Festland und innerem Schärenmeer, sind die bewaldeten Hügelkämme von Nämndö zu sehen. Bullerö thront in einsamer Majestät am äußersten Rand des Meeresstreifens. Bruno Liljefors’ Jagdschloss, auf einer alten Heuwiese mit Blick aufs Meer gelegen, steht noch immer und beherbergt heute ein Museum.

Start und Ziel: Das Brückenwiderlager an der Brücke nach Hölö südlich von Stavsnäs. Es gibt keine Parkplätze. Am besten lässt man sich bringen und wieder abholen. Alternativ bieten sich das Naturschutzgebiet Björnö oder der Hafen von Björkvik an der Südspitze von Ingarö an.

Distanz: 36 km

Schwierigkeit: Mittel. Bei windigem Wetter schwierig.

Karte: Geländekarte des südlichen Stockholmer Schärengartens, Maßstab 1:50.000.

Die Reise bietet: Äußerer Archipel, Museum über Bruno Liljefors, offene Buchten, offenes Meer.

Um dem dichten Schiffsverkehr bei Stavsnäs zu entgehen, setzten wir unsere Kajaks in der Meerenge an der Hölö-Brücke etwas weiter südlich ein. Wir paddelten durch einen schmalen Kanal nach Süden und umrundeten bald die Südspitze von Hölö. Die große, weite Nämndöfjärden lag vor uns. Doch die Wellen waren hoch. Der Wind war frisch und wehte aus Süden, und der Schiffsverkehr war dicht. Es war ein Wochenende in der Ferienzeit. Unsere kleine Gruppe zögerte vor der Überfahrt. Mit klopfendem Herzen trieben wir entlang der steilen und unwirtlichen Klippenküste von Hölö. Im Falle einer Kenterung gab es keine Möglichkeit, an Land zu gehen. Wir waren fast auf halbem Weg zurück nach Stavsnäs, als wir unseren Mut zusammennahmen und, während einer kurzen Lücke im Schiffsverkehr, in enger Gruppe so schnell wie möglich über die Nämndöfjärden paddelten. Wir blieben vor allem zusammen, um besser sichtbar zu sein, aber auch, um für eine sogenannte Rettungsaktion gerüstet zu sein, falls jemand in der rauen See kentern sollte. Im Naturschutzgebiet Munkö auf der anderen Seite der Bucht ist Zelten nicht erlaubt. Auf den Schären im Osten, wie zum Beispiel Limskären, gibt es jedoch Möglichkeiten. Am nächsten Tag durchqueren wir die fast vollständig mit Schilf bewachsene, schmale Meerenge zwischen Söderholmen und Ladholmen. Über die Nordspitze von Aspö, nachdem wir das Vogelschutzgebiet um Stora Finnholmen umrundet, die Segelroute nach Norden Richtung Sandhamn überquert und Melskären passiert haben, erreichen wir am nächsten Morgen die alte Siedlung im südlichen Teil von Bullerö. Die alten Holzhäuser drängen sich dicht aneinander unter einigen hohen Laubbäumen zwischen den Klippen innerhalb des Dampfschiffanlegers. Hier lebten ursprünglich einige Fischerfamilien, heute wohnt hier der Hausmeister. In den angrenzenden Gebäuden wird eine kleine Herberge für Gäste angeboten. Für Kajakfahrer ist die Bucht nördlich des Dampfschiffanlegers der beste Anlegeplatz.

Die Hausmeisterwohnung am Bullerö-Dock.

Waxholm III durchbricht das spiegelglatte Wasser

Im Westen verdunkelt sich der Himmel rasch. Wir gehen auf Nummer sicher, packen schnell unsere Sachen und steigen in die Kajaks, um vor Einbruch der Dunkelheit wieder näher an die inneren Schären heranzukommen. Wir wollen nicht hier draußen festsitzen, falls das Wetter umschlägt. Das Geräusch eines Schiffshorns lässt uns aufblicken und über die Bucht hinausschauen. Langsam, ganz langsam, wie in Zeitlupe, gleitet die „Waxholm III“ von Strömma Kanalbolaget auf die Insel zu, um anzulegen. Ein fast ehrfurchtgebietender Anblick. Es ist still und vollkommen ruhig. Das Wasser liegt spiegelglatt da, grau gesprenkelt und verschmilzt mit dem Himmel. Nur das rote Band um den Schornstein durchbricht die graue Farbpalette. Abgesehen von einem Kajakfahrer in roter Schwimmweste, der nach Backbord ausweicht. Für einen Moment steht die Zeit still. Der Zauber ist gebrochen, und wir schaffen es, Bulleröfjärden zu überqueren, bevor der Regen einsetzt. Wir folgen der Meerenge zwischen Kalvholmen und Långskär mit ihrer reichen Vogelwelt bis nach Melskären, wo wir erneut unser Lager für die Nacht aufschlagen.

Als wir Nämndöfjärden erneut überquerten, war der gesamte Schiffsverkehr verschwunden. Tief hängende Wolken, Regen drohte, frischer Wind und ein gewöhnlicher Wochentag luden nicht gerade zum Paddeln ein. Doch für uns waren die Bedingungen ideal. Es blieb angenehm warm, da wir ständig Arme und Oberkörper beanspruchten. Der Rückenwind bot reichlich Gelegenheit zum Surfen. Und vielleicht vor allem: Wir hatten den Schärengarten fast für uns allein. Das bekannte Boot des Schärenarztes war das einzige, dem wir begegneten, bevor wir hinter der Nordspitze von Hölö abbogen und bis zum Brückenpfeiler, wo wir die Runde beendeten und wieder am Ausgangspunkt ankamen, Schutz fanden.

Bullerö ist eine knapp einen Quadratkilometer große Insel in der Gemeinde Nämndö, Bezirk Värmdö, am äußersten Rand des Schärengürtels im Stockholmer Archipel. Sie ist die Hauptinsel des Bullerö-Archipels und Teil des Naturschutzgebiets Bullerö, das 900 Inseln, Inselchen und Schären mit dazwischenliegenden Buchten umfasst. Das Naturschutzgebiet wird von der Bezirksverwaltung verwaltet, die auch einen Aufseher auf der Insel hat, wo sich auch eine Herberge befindet. Der Künstler Bruno Liljefors erwarb Bullerö 1908 und machte die Insel zum Sommerparadies seiner Familie. Jeden Sommer lud er prominente Gäste ein, was dazu beitrug, den Archipel in der Stockholmer Oberschicht bekannt zu machen. Seit 1967 ist die Insel im Besitz des Staates. Auf Bullerö gibt es ein Museum, das Bruno Liljefors gewidmet ist, und Naturlehrpfade. Wer nicht paddeln möchte oder ein anderes Wasserfahrzeug besitzt, kann die Insel mit dem Wassertaxi von Stavsnäs aus erreichen. Im Sommer werden zwei Fahrten täglich angeboten. Eine Buchung muss im Voraus erfolgen.

Das Museum, das Bruno Liljefors auf Bullerö gewidmet ist.

Die MS Waxholm III wurde 1903 auf der Bergsund-Werft in Stockholm für die Östgöta-Schären gebaut, 1908 jedoch von der Waxholms nya Ångfartygs AB erworben, um die Route nordwärts nach Arholma und Öregrund zu bedienen. Albert Engström war ein häufiger Passagier an Bord. Das Schiff nahm am sogenannten Blidösund-Krieg teil, als verschiedene Reedereien um die Gunst der Passagiere buhlten. Während des Krieges wurde es von der Marineverwaltung requiriert. In den 1950er Jahren diente die Waxholm III als zusätzliches Schiff im inneren Schärenmeer. Von 1964 bis 1991 lag sie als schwimmende Grillbar in Vaxholm vor Anker, wurde dann renoviert und wird seither im Charterverkehr im Schärenmeer eingesetzt.

Olle Persson